请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

有驾照的进来说说,你开车刹车时先踩离合还是刹车

[复制链接]
lt123发表于 2015-2-1 09:10:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
昨天家里几个开过半挂的老司机说我开车刹车先踩离合是错误的。。
我开车刹车时不管车速多快慢都是先把离合踩到底再去踩刹车,他们说和我网上查的都说先踩离合再踩刹车不安全,不仅伤车,还容易导致刹车失灵!这都习惯这样踩刹车了,怎么改啊!急死个人!你们都是怎么踩的

回复

使用道具 举报

不二蕾发表于 2015-2-1 09:11:47 | 显示全部楼层

先刹车,后离合!!!
回复

使用道具 举报

南风发表于 2015-2-1 09:12:20 | 显示全部楼层

驾校教的是先离合再刹车
回复

使用道具 举报

亲爱的不二君发表于 2015-2-1 09:14:10 | 显示全部楼层

刚从驾校出来的时候我也是乖乖才离合再刹车,但是后来发现速度快的时候会窜出去,所以还是先控制点速度,再离合吧
回复

使用道具 举报

 楼主| lt123发表于 2015-2-1 09:14:59 | 显示全部楼层
亲爱的不二君 发表于 2015-2-1 09:14
刚从驾校出来的时候我也是乖乖才离合再刹车,但是后来发现速度快的时候会窜出去,所以还是先控制点速度,再 ...

从考三公里我都是先踩离合后刹车,不好改过来了
回复

使用道具 举报

BMW
BMW发表于 2015-2-1 09:15:52 | 显示全部楼层

车速快的话先点刹车,等车速慢下来再踩离合
回复

使用道具 举报

奶茶发表于 2015-2-1 09:18:45 | 显示全部楼层

驾校教的不规范,只知其然不知其所以然的,我之前科二的时候教练都是让全程半离合的,有一次我上半坡了,起步之后可是大下坡,我都把离合踩的死死的,结果速度超级快,他才跟我说速度快的情况下不能踩离合控制速度
回复

使用道具 举报

七夜发表于 2015-2-1 09:20:05 | 显示全部楼层

直接踩离合有惯性,如果不踩刹车的话速度更快,如果先点刹车的话速度直接会慢!
回复

使用道具 举报

苏木发表于 2015-2-1 09:22:05 | 显示全部楼层

之前我也是先离合后刹车的,有一次调头的时候为了控制速度也是离合踩到底直接打方向,都快把我自己转晕了,后来知道了,速度快得用刹车呀
回复

使用道具 举报

百合发表于 2015-2-1 09:22:44 | 显示全部楼层

先刹车,新手通病都是先离合后刹车
回复

使用道具 举报

道明发表于 2015-2-1 09:23:20 | 显示全部楼层

只刹车,为什么要采离合。换挡了再离合。
回复

使用道具 举报

摩西发表于 2015-2-1 09:32:02 | 显示全部楼层

任何情况下都是先刹车,后离合。正常情况下,刹车后离合依次换挡,如遇紧急情况,直接一脚刹死。档位可起保护作用。
回复

使用道具 举报

 楼主| lt123发表于 2015-2-1 09:33:11 | 显示全部楼层
奶茶 发表于 2015-2-1 09:18
驾校教的不规范,只知其然不知其所以然的,我之前科二的时候教练都是让全程半离合的,有一次我上半坡了,起 ...

那可吓人呀,坡都够陡的了
回复

使用道具 举报

 楼主| lt123发表于 2015-2-1 09:33:55 | 显示全部楼层
七夜 发表于 2015-2-1 09:20
直接踩离合有惯性,如果不踩刹车的话速度更快,如果先点刹车的话速度直接会慢! ...

对,主要是离合有惯性
回复

使用道具 举报

 楼主| lt123发表于 2015-2-1 09:34:42 | 显示全部楼层
道明 发表于 2015-2-1 09:23
只刹车,为什么要采离合。换挡了再离合。

哦,受教了
回复

使用道具 举报

白纸黑字发表于 2015-2-2 17:30:34 | 显示全部楼层

要停车、换挡时再踩离合,普通减速只踩刹车,不踩离合...
回复

使用道具 举报

网络你我她发表于 2015-2-3 06:05:23 | 显示全部楼层

  很多人在下坡或在路口遇到红灯时,喜欢挂空档滑行,以节省燃油,现在都是电子节气门控制,省油靠挂空档属于掩耳盗铃。殊不知空档滑行的危险性是很大的。
  汽车在行驶中,如果遇到紧急情况,通常的作法是迅速地松开油门,踩下刹车踏板,实施紧急刹车。这时候若汽车处于正常操作中,从车轮到所有传动机构都与发动机紧密结合在一起。发动机转速变慢,对凭惯性前进的汽车能产生一种制动力,也就是人们通常说的"发动机制动"。这样,一方面可以防止紧急刹车使车轮抱死而减低刹车效果;另一方面能使左右两个车轮的刹车力保持平衡,使车辆安全降低车速。
  相反,如果此时变速箱处于空档位置,踩下紧急刹车时,底盘传动机构与发动机不联结,没有发动机制动的帮助。这样,不仅刹车效果不佳,更会使车辆失去平稳而左右滑移,会导致司机无法控制汽车而发生事故。而且刹车用力越猛,制动力越差,偏滑越严重,俗称“甩尾”。
  如果刹车时踩下离合器,其结果与空档行驶相同,尤其下坡时,决不能以空档或踩下离合器刹车,否则,很容易使车辆失去控制而发生意外。 同理,在停车前也不允许先踩离合器或先换入空档。有些人常常把左脚放在离合器踏板上面休息,也是不正确和危险的。
   关于省油,预见性刹车很重要,感觉要变绿灯前,要减慢速度,使车辆滑行磨点(注:速度慢能延迟一点时间,如果是刚变红灯就不用磨点,快速溜停就行,省的别人烦,当距离信号灯远的时候早判断,该超车的时候是可以超一下的,为什么会出现抢黄灯现象,过去了会更省油,但不够安全。),使车辆不停的时候变绿灯为最好,这时再适当给油加速通过就能省油,关键点是车辆行驶过程中:“车要少停,缓慢起步”就能省到油。再选择最佳路径,多听收音机了解路况,适当绕道拥堵路段,如能快速通过就比老等省油,冬天暖风,夏天凉气都是费油的时间段。为了节油要少开DVD显示屏,只听收音机,尽量少鸣喇叭等。速度越快鸣喇叭的时候就多,凡事早出发10分钟,不赶时间的情况下也最省油,赶时间的时候轰油门的时候多,停车现象减速现象更多,现在谁让谁啊?猛鸣笛也不见得有人跟你让道,正巴不得“额”您一下呢?不信您碰一下试试,保险公司也救不了你,30%属于您被强制的责任,开车者的特殊待遇。
回复

使用道具 举报

快速回帖
使用高级回帖(可批量传图、插入视频等)
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

GMT+8, 2018-4-22 18:18

Powered by Discuz! X3.1|关于我们|招贤纳士|联系我们|意见反馈| 豫ICP备11023135号-1 |

快速回复 返回顶部 返回列表